2008/10/31

2008‧日本‧北海道-函館百萬夜景

Laisan當初跟老婆大人商量蜜月行程時,因為兩人都算是第一次跟團,又是在五月底六月初的夏天,時間又沒法很長,因此打算找近一點、涼一點的地方,上網查詢幾經比較,日本北海道的道南行程還算滿適合的,五月底算是春季,應該還算涼爽吧,等於忙完婚事後「避避暑」。看了看行程,還有世界著名三大夜景之一的函館夜景可以瞧瞧耶……

老實說,我們倆出門前呢,是半點功課都沒做,是到了函館,在車上聽導遊小姐說明,才知道原來函館夜景是這~~~麼的世界出名(另兩大是香港的維多利亞港(太平山),還有義大利的拿坡里)。

夜景到處都有,Laisan更是從小看到大,為什麼函館夜景這麼有名呢?導遊解釋,原因在於函館山位於函館的西南方,標高其實不算高,三百多公尺。不過,重點在於整個山下平坦一片,加上狹長的函館市區,從山頂上看下去,尤如橫倒的打鐵座,一眼望去是一整個遼闊,好是過癮。當然函館在北海道也還算熱鬧,所以才有眾多(應該說夠多)燈火成就這世界三大夜景之一,不然即使地理環境如此優良,稀稀落落的燈火還是無法集結成百萬夜景的。

20081031-00 (本圖截取自maps.google.com.tw,箭頭就是山上看夜景的大致方向)

雖然Laisan知道想要把夜景拍得漂亮,三角架重裝備萬不可少。不過考量扛著好幾公斤三腳架當行李的負擔,最後還是決定帶一支輕便型的隨身就好,其他的,現場看著辦囉……

由於函館夜景算是熱門景點(包括日本國內旅遊都是),換句話說,只要天氣許可,每天晚上上山的人潮,是一波接一波啊。因此台灣團大多「趕早」搭遊覽車上山,放團員看完夜景之後,再火速搭纜車下山,以免入夜之後人擠人,時間耗在排隊等纜車上。因此行程第二天的17:30就已經用完晚餐往山上出發了。

原本下午時天氣還陰晴不定的,在車上往外看,竟然還看得到藍天吶。老天真是幫忙,雖然不是大晴天,不過至少沒霧,今晚的夜景應該有看頭了……

SONY DSC

上山的沿路,就發現有不少遊覽車也是聚集而來。到了山頂停車場,早就是人山人海一片。前面說了,因為函館山四周圍都是平地,因此函館山頂也就成為各廣播電視安置天線鐵塔的不二選擇。

SONY DSC

除了一堆大天線之外,山頂上就是一棟遊客中心。內部有纜車站,也有得吃有得喝,當然也少不了販賣伴手禮紀念品。若你有閒的話還可以去咖啡館看夜景喝咖啡聊是非……。不過咱們是跟團的,導遊有交代,還是乖乖的繼續往上走。中心的頂樓天台,就是觀賞百萬夜景的地點。

其實打從第一天一出札幌機場大門,就發現……冷~~~~~。白天都這樣,看夜景的晚上,而且又在山上,當然更是冷冷冷……。甚麼避暑,根本是來吹冷風的~~~~~~

由於日本的緯度比較高,北海道又在日本的北端,因此時序越往夏季,太陽下山的時間就越慢,我們大約從19:00拍到19:50,從頂樓室外觀景台拍到室內觀景台,其實天都尚未完全暗下來。

SONY DSC

觀景台上,除了冷之外,風也不小,後來拍照拍到我們倆手腳僵硬,加上風大,小三角架根本是「無三小路用」,只好開啟RAW模式,算是Laisan作點弊,回家再增加曝光值。就成了此處看到的湛藍暮色夜景。

SONY DSC

由於人潮實在多,而且還一波波湧入,Laisan跟Pei只好移到另一邊人少的地方暫時休息一下,此時西方天空還帶深紅黃昏

SONY DSC

在室外待了將近廿分鐘,一方面已經快冷到極限,風也吹夠了,集合時間也不遠,於是轉移陣地,到室內觀景區。下面這張就是把相機擺在室內觀景區的椅子上拍攝而成的。

在拍攝時,Laisan注意到很多人的相機閃光燈是會亮的。在室外就算了,頂多曝光不足,在室內的話,閃光燈會把玻璃打亮,反而拍不到夜景。因此,除非要拍人,不然,拍攝夜景時,請大家記得把相機的閃光燈關掉,或者調成夜景拍攝模式,才會拍到漂漂的紀念照唷。

SONY DSC

將近20:00時,果然如導遊所料,人潮猛爆,此時大家已經集合完畢排隊等著搭纜車了。

SONY DSC

函館山纜車一次可以搭乘125個乘客,算是大型纜車吧。比較有趣的是,因為大家來函館就是要看夜景的,因此每次纜車到站,乘客下車之後,站務人員都會進去把纜車門窗玻璃清潔一趟,確保每個遊客都能看到美麗的百萬夜景。

隔天一大早,因為要搭火車,順道安排去函館朝市逛逛,在函館車站前往山上一看,即可見到一堆廣播電視電塔的函館山頂。

SONY DSC上面就是昨晚觀看百萬夜景的地方啦

2008/10/13

高雄捷運之走馬看花初體驗

前陣子難得南下高雄,正好得空,便與Pei嘗嘗鮮,來個高雄捷運初體驗。

本來呢,其實是想一日遊的,可是,在夢時代耗掉太多時間,最後就變成走馬看花式的初體驗了。

高雄捷運的英文全名為Kaoksiung Rapid Transit Corporation,簡稱KRTC,只是官網網址卻是http://www.krtco.com.tw/,多了個字母o,大概是krtc.com.tw被註冊走了吧。

高捷目前開通的,就是最主要的紅/橘兩線。大概是為了讓旅客更快速的記上車站,每個高捷車站都有個代碼,開頭的一位或兩位英文字母為路線,比如說R(=Red)代表紅線車站,O(=Orange)代表橘線車站。如左營站是R16,小港機場是R3,西子灣是O1等等。那遇到路線交會站怎麼辦呢?目前有這麼一百零一個交會站,就是美麗島站,由於同時橫跨兩路線,因此車站編號也並列為O5/R10。有時來不及記站名時,記編號其實也是滿方便的。

左營站(R16)

從左營站1號出入口進站,還沒真的踏進站內哩,地上就有東西吸引我們的注意了。

地板上的圖跟燈座正好把高捷兩條路線的車站都點出來了。 高捷左營站

旁邊的廁所也滿好玩的。除了用不同色調的磁磚分別男女廁之外,還拼出了WOMAN跟MAN的英文字樣。 高捷左營站廁所

不知道是不是我們太早到還是怎樣,整個車站人潮並不多。

前頭說了打算來個捷運一日遊的,因此就買了兩張高捷的一日卡(一張NT$200)。後來才發現根本划不來,因為一來一卡通目前還在單趟不限里程15元的優惠期,再來我們兩個根本沒搭幾趟,最後還忘了拿去退卡(可以領押金回來),好吧,只好拿回家拍照留念啦……

SONY DSC

美麗島站(O5/R10)

既然都來高捷參觀了,怎麼能不去瞧瞧光之芎頂呢,回程時稍稍撥了點時間,瞧瞧光之芎頂吧。

高捷美麗島站-光之芎頂

SONY DSC

隨處望去,車站大廳裡盡是拍照留念的人潮SONY DSC

老實說,真的很壯觀,而且畫得很細緻。

SONY DSC

SONY DSC

可惜我們手上的相機鏡頭不夠威猛,無法將整個光之芎頂一次入鏡,親臨現場觀看感覺真的很壯觀。各位有機會搭高雄捷運、時間又許可的話,真的要去看一下。

高捷除了美麗島站之外,還有幾個具有特殊裝置藝術設計的站體,下回去高雄時,再抽個時間好好逛個仔細。

相關連結:  高雄捷運官網  高雄捷運公共藝術中心

2008/10/11

久違的彩虹

今(2008)年七月的某個傍晚,正想著晚餐要吃啥時,接到Pei打來的電話: 趕快趕快!好漂亮的彩虹……趕快出來看!!

彩虹?這時節怎麼會出現哩?不管了,拎著A350,不是往外去,而是往自家頂樓衝上去

哇~~~~~~真的有彩虹,而且是將近180度的大彩虹

SONY DSC

拿起相機一瞄,哇咧~~~~根本沒辦法把整個彩虹納入畫面,這時就會肖想起超廣角鏡頭,才能把這壯觀的場面一次入鏡。

SONY DSC

Laisan沒有超廣角鏡頭,只好請各位在腦袋中將上面兩張照片「自動合成」為一個完整的大彩虹ㄟ......

此時,西方則一片已是近黃昏的場景

SONY DSC

2008/10/8

《Laisan五四三‧生活543》正式開站啦!

除了音樂與音響之外,生活中其實還有很多好玩、有趣的事情及經歷,Laisan也都想記錄、整理下來。

同樣,照例延續Laisan五四三的風格,這個部落格就命名為生活543,加起來,就是

Laisan五四三‧生活543

今天起,還請大家多多光臨、多多指教囉!

當然,也歡迎到Laisan的第一個部落格《Laisan五四三‧Hi-End音響543》逛逛喔。